„Servicemaßnahmen“ auf VW-Kosten
Von den weltweit insgesamt elf Millionen Autos der verschiedenen Volkswagen-Konzernmarken, deren Abgasmessungen manipuliert wurden, sind auch 363.400 Autos in Österreich betroffen. Die Autobesitzer sollen bald schriftlich darüber informiert werden, dass „das Abgasverhalten ihres Fahrzeugs in Kürze nachgebessert werden kann“, wie die Porsche-Holding in Österreich am Dienstagabend mitteilte.
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Der von VW präsentierte Aktionsplan sieht vor, dass die betroffenen Marken im Oktober den zuständigen Behörden technische Lösungen vorstellen. Die Kunden sollen in den nächsten Wochen und Monaten über eine „Servicemaßnahme“ informiert werden, die sie für ihre Autos erhalten können. Es handle sich aber nicht um eine „Sicherheitsrückrufaktion“, weil die Sicherheit der Fahrzeuge nicht tangiert sei, sagte ein VW-Sprecher in Wolfsburg.
Kosten für VW noch nicht abzuschätzen
Zu der Serviceaktion für die Fahrzeuge sagte VW-Markenchef Herbert Diess in Brüssel: „Wir haben einige Lösungen erarbeitet, insbesondere stehen natürlich die Kunden im Fokus im Moment.“ Die Kosten könne VW noch nicht abschätzen. Diess informierte am Abend EU-Industriekommissarin Elzbieta Bienkowska über den Abgasskandal. Ein Sprecher der EU-Kommission erklärte nach dem Treffen: „Beide Teilnehmer waren sich einig, dass es äußerst wichtig ist, das Vertrauen in die europäische Autoindustrie wiederherzustellen.“
VW hatte bereits am vergangenen Freitag mitgeteilt, dass von der Konzernkernmarke VW fünf Millionen Fahrzeuge betroffen sind. Ebenfalls bereits bekannt ist, dass es insgesamt um elf Millionen Fahrzeuge geht, davon 2,8 Millionen in Deutschland. In Frankreich sind einem Medienbericht zufolge möglicherweise mehr als 900.000 Autos betroffen. In Belgien sind nach Angaben eines Autoimporteurs knapp 400.000 Fahrzeuge mit der Manipulationssoftware ausgestattet.
Die betroffenen Autos bestimmter Baujahre und Modelle - darunter der Golf VI, der Passat der siebenten Generation und die erste Generation des Tiguan - sind mit Dieselmotoren des Typs EA 189 ausgestattet. Dass diese Modelle den Motor enthalten, hatte VW bereits am vergangenen Freitag bekanntgegeben.
IG Metall sieht „unendlichen Schaden“
Unterdessen wehrt sich die IG Metall gegen drohende negative Folgen des VW-Abgasskandals für die Belegschaft. Die Affäre bedeute einen „unendlichen Schaden“ für das Produkt, den Konzern und den Standort Deutschland, sagte Gewerkschaftschef Detlef Wetzel in Frankfurt.
Aus nationaler Sicht sei der Skandal mit der Finanzkrise 2008/2009 vergleichbar. Arbeitnehmer seien dafür nicht verantwortlich, meinte Wetzel am Montagabend. Er gab aber zu, dass sich auch die in Wolfsburg mächtige IG Metall Fragen zu ihrem Beitrag zur Unternehmenskultur bei VW stellen müsse. Es stehe ein großer Kulturwandel an. „Es ist kein Wert an sich, größer als Toyota zu sein“, sagte Wetzel. Zudem müsse man fragen: „Wieso haben wir davon nichts gewusst?“ Die Affäre hat aus Sicht der Gewerkschaft aber mit der besonders ausgeprägten Mitbestimmung im Konzern nichts zu tun.
VW-Betriebsratschef Bernd Osterloh sagte der „Wolfsburger Allgemeinen Zeitung“ (Mittwoch-Ausgabe), der Betriebsrat habe nicht erst „seit gestern“ Veränderungen in der Unternehmenskultur gefordert. „Wir haben neue Strukturen eingefordert, weil wir klar gesehen haben, dass Volkswagen so auf Dauer nicht mehr zu führen ist.“ Bisher hätten sich Mitarbeiter mit Verbesserungsvorschlägen nicht durchsetzen können, „weil ihnen keiner zugehört hat“.
Rückstellungen vermutlich nicht ausreichend
Die bisherigen finanziellen Rückstellungen wegen des Abgasskandals dürften einem Bericht zufolge nicht für die Lösung aller Probleme ausreichen. Das geht aus einer Antwort von Finanzvorstand Hans Dieter Pötsch auf entsprechende Fragen bei einer Managerversammlung hervor, wie das Fachblatt „Automobilwoche“ (Dienstag) schreibt.
Die veranschlagten 6,5 Mrd. Euro sind demnach vor allem für technologische Lösungen und Serviceleistungen vorgesehen. Möglicher Schadenersatz, Anwaltshonorare und andere Kosten kämen obendrauf. Ein VW-Sprecher verwies auf die Gewinnwarnung aus der vergangenen Woche fürs dritte Geschäftsquartal, wonach der angenommene Betrag für Serviceleistungen „Einschätzungsrisiken“ unterliege und auch bereits klar nur den Serviceleistungen zugeordnet worden sei.
Klagewelle kündigt sich an
Dem Konzern droht nun zusätzlich ein Millionenschaden durch Klagen. Der US-Landkreis Harris County in Texas machte bereits den Anfang und fordert wegen Luftverpestung durch mindestens 6.000 in der Region verkaufte VW-Diesel mehr als 100 Mio. Dollar (89 Mio. Euro), wie das Büro des zuständigen Staatsanwalts Vince Ryan am Dienstag in Houston mitteilte.
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