Die neue Hochleistungsstrecke
Am 9. Dezember geht die neue Hochleistungsstrecke zwischen Wien und St. Pölten in Betrieb. Die 60 Kilometer lange viergleisige Trasse führt zunächst durch den Wienerwaldtunnel und dann weiter durch das Tullnerfeld. Dort wartet noch etwas verloren der Bahnhof Tullnerfeld auf die künftigen Pendlerströme.
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ORF.at/Christian Öser
Westportal beim Wienerwaldtunnel
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Strecke unmittelbar vor der Einfahrt in den Atzenbrugger Tunnel nach dem Bahnhof Tullnerfeld Richtung Westen
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Die Architektur sticht angenehm ins Auge
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Bis zu 45 Züge täglich sollen im neuen Bahnhof halten
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Blick auf das Nichts Richtung Norden
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Schwäne vor dem Nordeingang
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Der Abgang von den Bahnsteigen
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Südeingang des Bahnhofs
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Ostportal Reiserbergtunnel - bis St. Pölten führt die Strecke durch die Tunnelgruppe Perschling
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Die Tunnelgruppe besteht aus dem Reisenberg-, Stierschweiffeld- und Raingrubentunnel (im Bild das Portal Raingrubentunnel
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Portal Raingrubentunnel
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Die neue und alte Westbahnstrecke treffen sich kurz vor St. Pölten
