Bahn rüstet sich
Metalldiebe werden immer dreister: Am Montag wurde der deutsche Bahnverkehr auf der Intercity-Strecke zwischen Hannover und Bremen lahmgelegt. Die unbekannten Täter hatten Teile der elektrischen Ausrüstung der Oberleitung bei Eilvese in der Region Hannover demontiert, wie die Deutsche Bahn (DB) mitteilte.
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Die hohen Metallpreise machen die DB seit längerem zum Opfer von Dieben, die Kabel und selbst Gleisstücke bei Schrotthändlern zu Geld machen. Deshalb will die Deutsche Bahn - genauso wie die ÖBB - künftig unter anderem Schienen mit einem für die Täter unsichtbaren Zahlencode markieren. Allein der Materialschaden durch rund 2.500 Diebstähle belief sich 2010 auf rund zehn Millionen Euro.
ÖBB markieren schon länger
In ihrem Kampf gegen Metalldiebe setzt man künftig auf eine neuartige, versteckte Markierung von Schienen und Stromkabeln. Demnach werden Bau- und Anlagenteile mit einem Zahlencode versehen, der nur unter speziellem Licht zu sehen ist. Die ÖBB setzen bereits seit drei Jahren auf solche Markierungen, sagte ÖBB-Sprecher Herbert Ofner vergangene Woche.
Hierzulande werden nicht stromführende Kupferkabel, die als Blitzableiter fungieren, mit einem speziellen Code versehen. Das Pilotprojekt der ÖBB startete vor drei Jahren, seit zwei Jahren werden gekennzeichnete Kabel österreichweit eingesetzt. Insbesondere in der Ostregion werden diese häufig verwendet, da dort die Diebstahlrate für Kupfer höher sei, sagte Ofner.
Tendenz stark steigend
„Prinzipiell werden alle Kupferkabel, die ersetzt werden müssen, mit dieser Markierung versehen“, so Ofner. Polizei und Zoll können dadurch Diebesgut bei Kontrollen sofort erkennen, der Zahlencode wird mit UV-Licht sichtbar. Wie viele Langfinger so erwischt worden sind, konnte der ÖBB-Sprecher nicht sagen.
Doch nicht nur der Bahn machen Metalldiebe zu schaffen: Immer wieder werden von Baustellen Material und teilweise gar Maschinen im großen Stil gestohlen. Auch vor Leitplanken an Autobahnen machen Diebe keinen Halt. Im Jahr 2010 verzeichnete das Bundeskriminalamt (BKA) 1.269 Fälle von Metalldiebstahl, 2009 waren es 443 Fälle.
Kein Respekt vor Kunstwerken
Und immer wieder kommt es europaweit zu spektakulären Coups: 2008 entwendeten Unbekannte eine vier Tonnen schwere Eisenbahnbrücke. Und auch Kunstwerke sind nicht sicher: Ende Juni wurden in Köln zahlreiche Metallskulpturen des Bildhauers Ansgar Nierhoff gestohlen, der Schaden betrug 200.000 Euro. In der ostwestfälischen Kleinstadt Bünde verschwand im Mai eine zwei Meter Kupferbüste „Frau mit Kind“. Aus den Mühlheimer Ruhranlagen wurde im Frühjahr der tonnenschwere „Bogenschütze“ aus Bronze abtransportiert.
In Großbritannien, wo es vonseiten der Polizei 2008 heiß, Metalldiebstahl müsse als „zweitgrößte Gefahr nach dem Terrorismus eingestuft werden“, verschwand 2005 eine zwei Tonnen schwere Skulptur des Bildhauers Henry Moore. 2009 wurde der Fall geklärt. Eine international agierende Bande hatte das drei Millionen Pfund (3,4 Mio. Euro) teure Kunstwerk eingeschmolzen und für maximal 1.500 Pfund (1.700 Euro) als Rohstoff nach China verkauft.
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