Mögliche Folge der NoVA-Anhebung
Mit 1. September wird die Messmethode zur Feststellung des Pkw-Spritverbrauchs realitätsnaher, wodurch bei manchen Modellen die Normverbrauchsabgabe (NoVA) um ein paar hundert Euro höher ausfallen könnte.
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Weil der neue Standard für Abgastests zu einem Anstieg der NoVA und dadurch auch zu höheren Verkaufspreisen für Autos führen wird, fordert das Fahrzeughandel-Landesgremium Wien der Wirtschaftskammer Kompensationszahlungen vom Staat.
Auswirkungen „nicht abschätzbar“
Laut Berechnungen der Interessenvertretung wird das Verfahren WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) dem Finanzministerium ab 1. September jährlich 400 Mio. Euro an Mehreinnahmen bescheren, geht aus einer Aussendung von Anfang August hervor. Aus dem Finanzministerium hieß es auf APA-Anfrage dagegen, dass eine seriöse Abschätzung, wie sich die Änderung auf das Budget auswirke, „nicht machbar“ sei. Manche Fahrzeuge könnten sogar günstiger werden.
Der Obmann des Wirtschaftskammer-Landesgremiums für den Fahrzeughandel, Burkhard Ernst, spricht hingegen von einer „Ökosteuer“, die Autofahrer „massiv belasten“ würde. Er verlangt daher die „sofortige Einführung“ einer „Ökoprämie“. Konkret sollen Autokäufer einen staatlich geförderten Bonus in Höhe von 1.500 Euro bekommen, wenn sie ein neues Fahrzeug kaufen und einen alten Pkw mit schlechterer Abgasnorm zurückgeben.
Höherer CO2-Wert durch neue Messungen
Im Finanzministerium kann man dem Vorschlag nichts abgewinnen. „Dass ausgerechnet die Branche, die Kunden strukturiert in die Irre geführt und zulasten der Umwelt gewirtschaftet hat, jetzt an den Staat appelliert, ist sonderbar“, heißt es in einer an die APA übermittelten Stellungnahme. Es entspreche nicht dem Gerechtigkeitsverständnis der Regierung, alle Steuerzahler zur Kasse zu bitten, um manchen Autokäufern die Entscheidung zu erleichtern.
Ab 1. September dürfen nur noch Fahrzeuge verkauft werden, die nach dem neuen Verfahren zertifiziert wurden. Betroffen sind Pkws und leichte Nutzfahrzeuge. In der Regel ergibt das neue Verfahren einen um rund ein Fünftel höheren CO2-Wert. Dadurch erhöht sich auch die beim Neuwagenkauf fällige NoVA, weil diese nach dem CO2-Ausstoß berechnet wird.
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