Masseverwalter will „Fire Sale“
Für die insolvente Fluglinie Niki besteht offenbar weiterhin Hoffnung. Laut dem Chef der Gewerkschaft der Privatangestellten (GPA), Wolfgang Katzian, gibt es „drei bis vier Interessenten“. Man versuche, mit dem Masseverwalter in Deutschland Kontakt aufzunehmen, so Katzian am Donnerstag.
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Das Insolvenzrecht in Deutschland erlaube - anders als das österreichische - ein Insolvenzvorverfahren. In diesem Zeitraum könne man schauen, ob es Interessenten gibt, sagte Katzian am Donnerstag im Ö1-Morgenjournal. Die drei, vier Interessenten meldeten sich laut dem Gewerkschafter Mittwochnachmittag. Zuvor war die deutsche Lufthansa die einzige Bieterin gewesen, sie zog ihr Angebot aber Mittwochnachmittag zurück.
Namen könne er zum jetzigen Zeitpunkt keine nennen, so Katzian. Die Gewerkschaft sei interessiert daran, dass Niki als ganzes Unternehmen weitergeführt werde. „Was wir nicht wollen, ist die klassische Leichenfledderei“, sagte Katzian in Hinblick auf eine mögliche Zerschlagung des Unternehmens - Audio dazu in oe1.ORF.at.
Masseverwalter sucht nach rascher Lösung
Auch in Deutschland laufen die Bemühungen, Niki doch noch vor dem Aus zu bewahren. Lucas Flöther, der Donnerstagmittag von einem Berliner Gericht als Masseverwalter angenommen wurde, will einen Notverkauf der Airline einleiten. Man versuche nun, den Geschäftsbetrieb von Niki durch einen Schnellverkauf („Fire Sale“) doch noch zu retten. Laut Flöther hat man „noch ein paar Tage Zeit“. Der Insolvenzverwalter kündigte an, umgehend Gespräche mit infrage kommenden Investoren aufzunehmen.
APA/Harald Schneider
Laudas Airline flog anfangs unter der Marke flyniki
Nach dem Insolvenzantrag in Deutschland sei die Situation für Niki „viel komplizierter, als Sie glauben“, sagte Firmengründer Niki Lauda gegenüber Ö1. Lauda hatte gemeinsame mit dem Reiseanbieter Thomas Cook und der Airline Condor 170 Mio. Euro für Niki geboten. Ein Angebot in dieser Höhe werde es von ihm nicht mehr geben.
„Wenn ein Unternehmen insolvent ist und nicht aktiv fliegen kann, ist es billiger. Das ist ganz normal“, so Lauda, der vor einer Zerschlagung der Firma warnte - Audio dazu in oe1.ORF.at. Er werde versuchen, „so schnell wie möglich einen Termin beim Insolvenzverwalter zu bekommen, um weitere Schritte zu besprechen“, sagte der 68-Jährige.
Leitl: „Jetzt ist Herr Lauda am Zug“
Die British-Airways-Mutter IAG wollte am Donnerstag keine Stellungnahme abgeben, ob sie Interesse an Niki hat. „Wir kommentieren das nicht“, sagte eine Sprecherin in London. Der Generalbevollmächtigte von Air Berlin, Frank Kebekus, hatte am Mittwoch gesagt, dass die IAG laut einer schriftlichen Mitteilung kein Kaufinteresse mehr habe. Auch von der deutschen Airline Condor gab es am Donnerstag keinen Kommentar.
Präferenzen für einen Einstieg Laudas ließ Wirtschaftskammer-Präsident Christoph Leitl erkennen. „Wenn er das in die Hand nimmt, bin ich zuversichtlich, dass auch eine gute Lösung folgen wird“, sagte Leitl. Lauda kenne die Situation der von ihm gegründeten Airline und der Branche insgesamt. „Jetzt ist Herr Lauda am Zug“, schließlich habe er in den Medien „eine Ansage gemacht.“
Mitarbeiter wurden informiert
Seit Mitternacht bleiben alle Niki-Flugzeuge auf dem Boden. Der letzte Flug unter HG-Flugnummer landete am Mittwoch um 23.18 Uhr aus Teneriffa kommend. Die Niki-Mitarbeiter wurden Donnerstagvormittag in einer Betriebsversammlung auf dem Flughafen Wien-Schwechat von der Geschäftsführung über das weitere Schicksal des Unternehmens informiert - mehr dazu in wien.ORF.at und noe.ORF.at. Rund 1.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in Österreich und Deutschland bangen um ihre Jobs.
Grafik: APA/ORF.at; Quelle: APA/Flöther & Wissing
Konkurrent Austrian Airlines (AUA) bot der Niki-Belegschaft unterdessen Soforthilfe an. An Piloten, Flugbegleiter und Techniker von Niki erging der Aufruf, sich bei der AUA zu bewerben. Von AUA-Chef Kay Kratky wurde ein beschleunigtes Bewerbungsverfahren zugesagt, Niki-Leute könnten sich sofort melden.
Regierung will Passagiere nach Hause holen
Schätzungen der Regierung zufolge sind 5.000 österreichische Passagiere Leidtragende der Insolvenz. Für sie sei eine Rückholaktion angelaufen, hieß es am Donnerstag aus dem Verkehrsministerium. Verkehrsminister Jörg Leichtfried hatte die Zahl der betroffenen heimischen Fluggäste zuvor im Ö1-Frühjournal auf 10.000 geschätzt. In Österreich, Deutschland und anderen Ländern sind nach Angaben von Masseverwalter Flöther in den kommenden zwei Wochen insgesamt 40.000 Passagiere von der Niki-Insolvenz betroffen.
Mittwochnachmittag hatte es Gespräche unter anderen von Leichtfried, Finanzminister Hans Jörg Schelling (ÖVP) und Kanzleramtsminister Thomas Drozda (SPÖ) gegeben. Sollten Niki-Passagiere zurückgeholt werden müssen, „würde die Regierung das bei der AUA oder auch bei anderen Fluggesellschaften in Auftrag geben“, hieß es vom Verkehrsressort. Der Bund würde vorfinanzieren. „Wie man sich schadlos hält, muss im Detail noch geklärt werden.“ Die AUA stockte am Donnerstag ihre Kapazitäten auf. Dazu wurden laut einem Sprecher Flugzeuge aus dem Hangar geholt, die derzeit - wie jeden Winter - technisch überprüft würden.
Hunderttausende Niki-Tickets verkauft und gebucht
Neben den 40.000 Passagieren, die bis Weihnachten einen Niki-Flug gebucht haben, sind auch Tausende Kunden betroffen, die einen Flug mit Niki geplant haben. Mit Einstellung des Flugbetriebs verlieren nach Angaben des Masseverwalters rund 350.000 ausgestellte und bezahlte Einzeltickets ihre Gültigkeit. Dazu kommen 410.000 über Reisebüros und -veranstalter gebuchte - aber in der Regel noch nicht ausgestellte - Tickets.
Auch deutsche Airlines wollen helfen
Auch deutsche Airlines wollen beim Rücktransport von gestrandeten Passagieren aus dem Ausland helfen. Die Fluggesellschaften würden Niki-Fluggästen, die keine Pauschalreise gebucht haben, noch verfügbare Sitzplätze zu Sonderkonditionen anbieten, sagte der Bundesverband der deutschen Luftverkehrswirtschaft am Donnerstag in Berlin. Dabei handelt es sich um eine Art Aufwandsentschädigung. Für Pauschalreisende seien die Reiseveranstalter verantwortlich.
Der Ferienflieger Condor will Passagiere, die direkt bei Niki gebucht haben, nach eigenen Angaben gratis nach Deutschland zurückfliegen, soweit Sitzplätze verfügbar sind. Condor kündigte den Aufbau zusätzlicher Kapazitäten an. Die Reisenden sollten sich direkt an die Check-in-Schalter am jeweiligen Flughafen wenden.
Lufthansa zog Angebot zurück
Mittwochabend hatte die - selbst insolvente - Air Berlin Berichte über einen Insolvenzantrag von Niki bestätigt. Zuvor war am Nachmittag bekanntgeworden, dass die AUA-Mutter Lufthansa ihr Angebot für eine Übernahme zurückgezogen hatte. Als Grund nannte sie die ablehnende Haltung der EU-Kommission.
Die Behörde habe „klar signalisiert“, dass eine Übernahme und Integration von Niki in die Lufthansa-Tochter Eurowings „aktuell nicht genehmigungsfähig ist“ - trotz Zugeständnissen seitens der Lufthansa mit dem Verzicht auf bestimmte Start- und Landerechte. Weitere Interessenten waren bereits zuvor abgesprungen.
Die EU-Kommission erklärte in einer Reaktion, dass sie noch keine Entscheidung getroffen gehabt habe. Der Rückzug der Lufthansa sei deshalb „bedauerlich, insbesondere weil dies nicht das einzig mögliche Ergebnis seit Start des Verkaufsprozesses war“. Aber: Die Kommission müsse sicherstellen, dass Konsumenten bei Übernahmen nicht schlechter aussteigen.
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