Schneller Höhenverlust „ungeklärt“
Experten aus Frankreich und Deutschland sollen die Unfallursache am Ort des Germanwings-Airbus-Absturzes untersuchen. Der nach dem Unglück mit 150 Toten gefundene Flugschreiber ist beschädigt. Das Gerät sei „beschädigt, aber verwertbar“, sagte Frankreichs Innenminister Bernard Cazeneuve dem Sender RTL. Nähere Informationen über die Beschädigung gab es zunächst nicht.
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Bei dem gefundenen Flugschreiber soll es sich um den Cockpit Voice Recorder (CVR) handeln, der Geräusche und Gespräche im Cockpit aufzeichnet. Der Stimmrekorder werde zur Untersuchung nach Paris gebracht. Nach der zweiten Blackbox wird noch an der Absturzstelle gesucht. Das Flugzeug war am Dienstag mit 150 Menschen an Bord in Südfrankreich abgestürzt; dabei wurden vermutlich alle Insassen getötet. Der Airbus A320 war auf dem Weg von der spanischen Metropole Barcelona nach Düsseldorf in Deuschland aus bisher unbekannter Ursache abgestürzt.
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„Das Einzige, was ich sagen kann, ist, dass dieser schnelle Höhenverlust des Flugzeugs für den Augenblick ungeklärt bleibt“, sagte der Staatsanwalt von Marseille, Brice Robin, dem Fernsehsender BFM zur Unglücksursache.
Schwieriger Weg zu Absturzstelle
Die Bergung der Überreste des abgestürzten A320 kann sich nach Angaben des französischen Innenministeriums über „Tage oder Wochen“ hinziehen. Das sagte ein Ministeriumssprecher am Mittwoch gegenüber BFM. Zunächst müsse die Unfallstelle gesichert werden. Bei den Arbeiten konzentrierten sich die Einsatzkräfte vor allem auf die Bergung der Opfer.
Rund 50 Spezialkräfte seien zu Fuß unterwegs zum Unfallort. Sie seien am Abend nahe Seyne-les-Alpes gestartet und hätten in der Nacht biwakiert, sagte Ministeriumssprecher Pierre-Henry Brandet in Seyne-les-Alpes. „Sie wollten kein Risiko eingehen“, sagte er. „Die Bedingungen sind sehr schwierig.“ Insgesamt seien rund 600 Kräfte im Einsatz. Wann die Opfer geborgen werden könnten, sei unklar. Die Bergung sei sehr schwierig, ein Timing nicht möglich. Ohne Schnee, Regen oder stärkeren Wind waren die Witterungsbedingungen laut Berichten französischer Medien für die Rettungskräfte und Hubschrauber besser als zunächst befürchtet.
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Flugzeugteile an der Absturzstelle
Mirage fand keine Spur
Am Dienstag hatte laut Medienberichten ein französisches Mirage-2000-Kampfflugzeug nach dem abgestürzten Airbus gesucht. Die Mirage habe aber keine Spur des gesuchten Flugzeugs gefunden. Auf ersten Fotos und Videoaufnahmen aus der Luft war zu erkennen, dass Trümmerteile über weite Teile eines zerklüfteten Bergeinschnitts verteilt sind. Größere Wrackteile waren zunächst nicht auszumachen. Die Flugzeugreste sollen in einer Höhe zwischen etwa 1.600 und 2.000 Metern verteilt sein. Im Bereich der meist kargen Absturzstelle sind wenige Baumgruppen zu erkennen. Überwiegend ist die Gegend von Felsstücken und Schotterhängen geprägt.
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Ein Helikopter überfliegt das von Trümmern übersäte Gebiet
Viele Deutsche und Spanier unter Opfern
Unter den 150 Menschen an Bord waren wohl auch Opfer aus Großbritannien, Australien, Israel und Mexiko. 67 der 150 Opfer waren ersten Angaben zufolge Deutsche, außerdem befanden sich zahlreiche Spanier an Bord der Maschine. Den spanischen Behörden zufolge hatten 45 Passagiere spanische Familiennamen. Nach belgischen Angaben kam außerdem mindestens ein Belgier ums Leben. Hinweise, dass auch Österreicher unter den Opfer seien, gibt es laut Außenministerium keine. In dem Airbus saß auch eine 16-köpfige Schülergruppe aus Nordrhein-Westfalen mit ihren zwei Lehrerinnen. Sie waren auf dem Rückweg von einem Austausch bei Barcelona.
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Trauer und Fassungslosigkeit über das Unglück
Weltweite Schweigeminute bei Lufthansa
Der Lufthansa-Konzern rief seine Mitarbeiter auf, am Mittwoch um 10.53 Uhr mit einer Schweigeminute der Opfer des Germanwings-Absturzes zu gedenken. Zu dieser Uhrzeit war am Vortag der Airbus verunglückt. Germanwings strich auch am Mittwoch einen Flug und wollte ansonsten das reguläre Programm fliegen. „Einige Crews sind auch heute aus Trauer und emotionaler Betroffenheit nicht einsatzbereit“, teilte die Lufhansa-Tochter mit. Das Unternehmen habe dafür Verständnis. Die Mitarbeiter hätten zum Teil gute Freunde aus der verunglückten Crew verloren. Bei der Lufthansa wird ein Flug von Köln nach London gestrichen. Bereits am Dienstag waren mehrere Flüge ausgefallen.
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Die Unglücksmaschine zerschellte am Felsen
„Reine Routinereparatur“
Eine Lufthansa-Sprecherin dementierte am Dienstag Berichte, wonach Besatzungsmitglieder ihren Dienst nicht antraten, weil am Montag technische Probleme am Airbus festgestellt worden waren. Die „Nose Landing Door“, hinter der sich das Fahrwerk verbirgt, sei wegen eines „Störgeräuschs“ in der Werkstatt gewesen. Es habe sich aber um eine „reine Routinereparatur gehandelt“, so die Lufthansa-Sprecherin. „Es war definitiv keine sicherheitsrelevante Reparatur.“
Auch Lufthansa-Chef Spohr schloss einen Zusammenhang aus. Dabei sei es nur um die Geräuschbelastung gegangen, um nichts Sicherheitsrelevantes. Spohr rechnete zudem mit raschen Erkenntnissen zur Absturzursache. „Ich gehe davon aus, dass wir sicherlich relativ schnell erste Informationen bekommen werden. Die detaillierte Auswertung wird dann länger dauern“, sagte Spohr.
Waren Piloten handlungsunfähig?
Germanwings-Geschäftsführer Winkelmann sagte bei einer Pressekonferenz, die Maschine habe lediglich eine Minute, nachdem sie ihre planmäßige Flughöhe erreicht hatte, offenbar ohne Absprache mit den Fluglotsen mit einem Sinkflug begonnen. Auf einer Höhe von rund 1.800 Metern sei der Kontakt zu den Fluglotsen in Frankreich abgebrochen.
Die Piloten der abgestürzten Maschine waren nach Ansicht des Flugexperten Niki Lauda möglicherweise handlungsunfähig. „Acht Minuten sind in so einem Zustand irrsinnig lang. Deswegen wundert es mich, dass keiner der Piloten mit der Flugkontrolle geredet hat“, sagte der ehemalige Airline-Chef am Dienstagabend in der ZIB2. „Das ist die große Frage: warum die Piloten nicht mehr in der Lage waren, sich zu melden“, sagte Lauda. Die beiden Piloten seien offenkundig von einem Problem überrascht worden, das sie handlungsunfähig gemacht habe.
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Kondolenzschreiben auf dem Flughafen Düsseldorf
Der Airbus 320 wurde routinemäßig erst am Montag von Technikern der Lufthansa überprüft. Der letzte gründliche Check fand dem Sprecher zufolge „planmäßig im Sommer 2013“ statt. Die französische Flugaufsicht erklärte, dass von dem Flugzeug kein Notruf abgesetzt worden sei. Stattdessen hätten dann die Fluglotsen eine Notsituation erklärt. Derzeit wird nach den Worten des französischen Premierministers Manuel Valls keine Unglücksursache ausgeschlossen. „Zum jetzigen Zeitpunkt kann keine Hypothese ausgeschlossen werden“, sagte Valls am Dienstagnachmittag im französischen Parlament.
Keine Hinweise auf terroristischen Hintergrund
Die französische Regierung geht nicht von einem Terroranschlag aus. Es werde zwar in alle Richtungen ermittelt, sagte Cazeneuve am Mittwoch dem Radiosender RTL. Ein Terroranschlag sei aber nicht die wahrscheinlichste These. Das Weiße Haus in Washington geht ebenfalls nicht von einem terroristischen Hintergrund aus. „Es gibt derzeit keine Anzeichen für einen Zusammenhang mit Terrorismus“, sagte die Sprecherin des Nationalen Sicherheitsrates, Bernadette Meehan.
Die spanische Polizei hat in Barcelona mit der Überprüfung der Videoaufzeichnungen vom Einstieg der Passagiere in die Unglücksmaschine begonnen. Das gehöre zu den Ermittlungen im Zusammenhang mit der Katastrophe, verlautete aus Polizeikreisen. Die Überprüfung der Aufzeichnungen der Sicherheitskameras solle dazu beitragen, möglichst viele Details, die Klarheit über das Unglück bringen könnten, zu beschaffen.
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